Механизмы концессии должны стать прозрачны и удобны для участников концессионных отношений, заявил заместитель руководителя ФАС России Рачик Петросян на деловом завтраке Министра транспорта Российской Федерации в рамках «Транспортной недели – 2018».
«Ключевая проблема использования механизма концессии кроется в устаревшем регулировании, нехватке ясности и простоты применения как для органов власти, так и для частных инвесторов», – перечислил замглавы ведомства.
Он отметил, что сегодня крупные инфраструктурные проекты возможно успешно реализовывать в ручном режиме, однако для того чтобы обеспечить массовый приток частных инвестиций в инфраструктуру на уровне регионов необходимо модернизировать концессионное законодательство. В свою очередь, цель привлечения частных партнеров в концессионные проекты, по словам Рачика Петросяна, заключается не только в привлечении самих средств, но, прежде всего, в качественном повышении эффективности реализации самих проектов. В этом и есть принципиальная разница между концессией и госзаказом, считает замглавы антимонопольного органа.
Все материалы сайта доступны по лицензии: Creative Commons Attribution 4.0 International